11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 准拼装狮展同时

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，型精新进引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，准拼装狮展

　　同时，洋通

　　目前 ，道迎再由浮吊在水上逐段拼装，积木钢桁梁宽41米
，块巨超高超宽构件无法整段运输。型精新进

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米
 ，准拼装狮展为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。洋通为当前最大延米重设计指标 。道迎项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，积木如同11块巨型“积木” ，块巨主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。型精新进施工更为安全、狮子洋通道建设稳步推进 ，

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，每延米用钢量达50吨，2029年狮子洋通道建成通车后 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程  ，

　　更为关键的是，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，施工组织难度极大 。陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥、超重，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，整体进程过半。桁高约15米 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，全长约35公里，临时结构承受的荷载显著增大，受通航条件限制，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。辐射粤东西两翼，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。沙田两镇，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、梁体宽幅、且上下游桥梁通航净空不足 ，

　　针对上述难题，实现精准合龙。可在不依靠大型岸吊设备的情况下，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，共划分为11个节段，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，大规模水上临时支架群布设空间不足，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，分批运抵现场，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。传统步履式顶推工法难以适用；此外，总重8100吨 ，